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Le blog de Pierre HAMMADI

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Sécurité routière : les premières mesures 2011

Publié par Pierre HAMMADI sur 20 Mai 2011, 19:29pm

radars-7.jpgRéagissant aux mauvais chiffres de la sécurité routière depuis début 2011, le gouvernement espère un inversement de tendance avec l'application de la nouvelle loi Loppsi 2. Elle devrait permettre de casser les mauvais chiffres enregistrés au premier trimestre 2011, selon le gouvernement, et d'atteindre l'objectif fixé pour 2012, de moins de 3.000 tués sur les routes françaises. Le ministre de l'intérieur parie notamment sur les mesures coercitives de cette nouvelles loi comme la confiscation du véhicule en cas de condamnation judiciaire pour conduite sans permis, récidive de conduite sous l'empire de l'alcool ou grand excès de vitesse ou sur l'installation d'ici 2012 de 1.000 radars dont certains embarqués et des radars dit trançons, mesurant les vitesses moyennes.

La loi Loppsi 2 qui assouplit certaines sanctions, a été dénoncée par les associations de victimes de la route comme trop laxiste.

Pour la neuvième année consécutive, le nombre de tués sur les routes a baissé en 2010 de 6,5%. Pour la première fois depuis plus d'un demi-siècle, le nombre de victimes est passé sous la barre des 4.000 morts soit < 3994 > a indiqué Brice Hortefeux le jeudi 6 janvier 2011.

Suite à la hausse observée en janvier 2011 < 21% pour le nombre de morts sur les routes, + 4,1% pour le nombre d'accidents et 1,7% pour le nombre de blessés, le président de la République avait réaffirmé en conseil des ministres le 26 janvier 2011 l'objectif de passer sous la barre des 3.000 morts sur les routes de France d'ici à 2012 et avait demandé au ministre de l'intérieur Brice Hortefeux de multiplier les actions et les initiatives pour amplifier les résultats de 2010.

Mesures annoncées par le ministre de l'intérieur le jeudi 10 février 2011 :

- Renforcer la formation des conducteurs < à tous âges de la vie > ;

- 1.000 radars supplémentaires seront mis en place d'ici à 2012 ;

- 100 radars trançons permettant de contrôler la vitesse moyenne sur un trajet de plusieurs kilomètres ;

- 90 radars capables de différencier les camions des véhicules légers et de désigner la voie empruntée par le véhicule en infraction ;

- Dès le second semestre 2011, des premiers radars de passage à niveau seront installés ;

- Des radars mobiles de nouvelle génération ;

- 1800 éthylomètres supplémentaires seront déployés d'ici à 2012 sur le terrain ;

- 326 dispositifs de lecture automatisée des plaques d'immatriculation ;

- Le procès-verbal électronique sera généralisée progressivement à l'ensemble du territoire.

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